L'augmentation forte du nombre de véhicules électriques suscite un nombre important de challenges au niveau de la gestion de la recharge. Nous proposons un modèle bi-niveaux s'appuyant sur une tarification dynamique des bornes de recharge permettant de répartir les utilisateurs dans le temps et l'espace sur les différentes stations de recharge. Les utilisateurs agissent indépendamment des autres, et le meneur s'assure qu'il n'y a pas de conflit aux bornes de recharge. Une reformulation sous forme de programme linéaire en nombres entiers à un niveau est proposée, ainsi qu'une analyse de l'impact des différents paramètres des utilisateurs.